A l’any 1921 es connectà Artà amb la xarxa ferroviària de Mallorca, fet que va permetre una via de comunicació i de transport més ràpida amb Manacor i Palma, un projecte potenciat per capital privat, principalment de l’empresari Rafel Blanes. L’estació i el conjunt d’edificacions secundàries s’aixecaren als laterals de la via, al tram que discorre per l’avinguda de Costa i Llobera. Malauradament, l’any 1977, el tren deixà de funcionar en aquesta línia, deixant sense ús aquest conjunt d’edificacions. L’edificació principal de tres plantes i forma rectangular actualment és de propietat pública, i hi destaquen la simetria de l’edifici i les finestres adintellades, decorades amb motius geomètrics de ceràmica blanca i vermella. Al costat hi ha l’antiga carbonera i els banys. A part, a la zona hi ha tres construccions més que actualment es troben en mans privades.